グリップは一部に裂けている部分があり交換します。



さやちゃんが選んだグリップはオーソドックスなブラックでした。
中でも、子供が握りやすい細身のものを選びました。

ブレーキとシフトのインナーとアウターの交換が終わりました。
ホワイトも問題なく似合っています。


次にＷＡＲＰのメンテナンスをします。
１．前後ホイールの交換
２．前後ディレーラーの交換
３．７→８速化に伴いシフターの交換
４．シート、シートポストの交換
５．グリップの交換
６．チェーンの交換
７．シフター、ブレーキワイヤー交換
と盛り沢山です。

ディレーラーはＡｌｉｖｉｏに前後ともに交換します。
フロントのディレーラーは下引きだったので、
Ａｃｅｒａの上引きパーツを移植しました。


シフト一体型ブレーキレバーもＡｃｅｒａからＡｌｉｖｉｏへ交換します。


全てのパーツ交換が終わった状態です。
ワイヤーのアウターをブラック、
シートポストもブラック、
ホイールリムもブラック、
リアディレーラーもブラック、
シフター一体型ブレーキもブラック、
と交換したパーツはブラックを基本としました。

交換後は全体的に引き締まった感じになりました。


グリップはスペシャライズド BG-コンフォートグリップです。
シートもBG-コンフォートにしたので合わせてみました。
グリップにふくらみががあって広い面があるので、
手を乗せる感じで走れて確かに快適になりました。
シートは長時間乗ると痛くなりますが、
ポジションを時々変えると痛くなりません。


ディレーラーは前後ともにＡｌｉｖｉｏになっています。

８速化も果たしスペシャライズド BG-コンフォートパーツで
長時間乗っても快適になりました。

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