| MD-4 Motor Drive |
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Trouble ２００４年の年初、２５時位からだろうかテーブルにＤＣ３０氏のＬＸとＭ２と 数々のレンズを並べてワインを飲みながらレンズにまつわる話を聞いていました。 Ｆマウントのレンズもあるとの事で防湿庫からＦ３を取り出してきました。 Ｆ３にはＭＤ−４をセットしたまま保管しているので一緒だったのですが、 ＭＤ−４の電池ケースとモータードライブ本体に隙間があり（写真赤矢印） ＤＣ３０氏は格好悪り〜ぃと宣った。 う〜ん、機能には問題無いので気にもしていなかったのだが・・・ そう言われると気になるものです。  修理に先立ち、前日に分解するグリップ部のネジにCRC５−５６を注油しておきます。 注油するのは固着しているネジを外しやすくして、分解を容易にする為です。 固着しているネジを無理に回そうとすると、ネジをナメたり、頭が捻切れます。 Repair グリップの裏側の小ネジ２本外します。 電池室内のネジ３本を外します。 サイドにあるネジ１本を外します。 注油したおかげて難なく作業は進行します。  これでグリップが外れます。 しかし、グリップ底部の人工皮がつながっていると外れません。 そこで、人工皮を半分程度剥がすと分離出来ます。 
隙間の原因は電池ホルダーのロックレバーの遊びです。 ロックレバーはＬ字金具を介してアルミダイキャストのボディに２本のネジで 固定されています。 ネジ穴は長穴となっていてレバーの位置が微調整出来るようになっています。 この構造が災いし、ネジが緩んで金具の位置がレバーが最も広がった状態と なっていたのです。 
最も隙間が無い状態、写真の金具が左に寄った状態で金具を固定します。  どうですか、ピッチリ密着しているでしょ。 作業時間は３０分にて完了です。 | ||||||
